История транспортно‑экспедиторской деятельности
Начало X века
С развитием торговли в Европе и появлением:
• общественных складов в портах
• активного развития морских перевозок
• формирования торговых рынков
появилась профессия экспедитора (freight forwarding).
В этот период экспедитор:
• выступал представителем владельца груза
• контролировал операции погрузки и разгрузки
• выполнял таможенные и финансовые процедуры
• хорошо знал маршруты и способы перевозки
Основная цель:
доставка груза от отправителя к получателю в наилучших условиях
XV век
1492 год — открытие Америки
• мировая торговля значительно расширилась
• центр торговли переместился из Средиземного моря в Атлантический океан
XVI век
В этот период:
• экспедиторы начали работать независимо
• некоторые из них самостоятельно выдавали коносаменты или складские расписки
Также:
• началось развитие инфраструктуры — дорог, мостов и таможенных пунктов
Начало XVIII века
Важные изменения:
• объединение грузов от нескольких отправителей для одного пункта назначения (ранняя консолидация)
• начало страхования грузов экспедиторами
• постепенное отделение от владельцев грузов и формирование независимой профессии
Важное замечание:
в этот период финансовые операции постепенно передавались новым учреждениям, которые впоследствии стали банками.
XIX век (эпоха пара)
Крупная революция в транспорте:
• 1807 год — первый пароход, построенный Робертом Фултоном
• 1825 год — запуск паровоза Джорджем Стефенсоном
